Οι διεθνείς τιμές υποχώρησαν την Τετάρτη, επεκτείνοντας τις απώλειες που παρατηρήθηκαν στην προηγούμενη συνεδρίαση, καθώς τα αδύναμα οικονομικά στοιχεία από την Κίνα και οι προσδοκίες για αύξηση των επιτοκίων στις ΗΠΑ επιβαρύνουν την αγορά.
«Η καθοδική πίεση στο πετρέλαιο προέρχεται από το ότι η οικονομική ανάκαμψη της Κίνας δεν είναι πραγματικά ελπιδοφόρα, θολώνοντας τις προοπτικές ζήτησης για την κατανάλωση καυσίμων», εξηγεί η Tina Teng, αναλύτρια της CMC Markets.
Η μεταποιητική δραστηριότητα της Κίνας υποχώρησε απροσδόκητα τον Απρίλιο, όπως έδειξαν τα επίσημα στοιχεία την Κυριακή, καταγράφοντας την πρώτη συρρίκνωση από τον Δεκέμβριο. Από την άλλη, δημοσκόπηση της Δευτέρας από το American Petroleum Institute έδειξε ότι τα αποθέματα αργού πετρελαίου στις ΗΠΑ αναμένεται να έχουν μειωθεί για τρίτη συνεχόμενη εβδομάδα, παρέχοντας κάποια στήριξη στην αγορά. Αυτός είναι και ο λόγος που οι τιμές παρουσιάζουν διακυμάνσεις και οι επενδυτές συχνά «σαστίζουν» όταν καλούνται να λάβουν σχετικές αποφάσεις.
Τι συμβαίνει στην ελληνική αγορά
Οι τιμές λιανικής στα καύσιμα κίνησης στην εγχώρια αγορά κινούνται πτωτικά αλλά σε καμία περίπτωση δεν προσεγγίζουν τα χαμηλά επίπεδα που ίσχυαν πριν από δύο ή τέσσερα χρόνια.
Η μέση πανελλαδική τιμή της απλής αμόλυβδης διαμορφώνεται στα 1,87 ευρώ το λίτρο και του diesel κίνησης στα 1,58, μία πτώση μόλις λίγων λεπτών σε σχέση με τις τιμές που ίσχυαν ακριβώς πριν από ένα μήνα όπου η απλή αμόλυβδη ήταν στα 1,91 ευρώ το λίτρο και το diesel κίνησης στα 1,65 ευρώ το λίτρο.
Σύμφωνα με τα τρέχοντα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης, στην Αττική η μέση τιμή της βενζίνης διαμορφώνεται στα 1,832 και του πετρελαίου κίνησης στα 1,544 αλλά οι τιμές παραμένουν «τσουχτερές» στις παραδοσιακά ακριβές περιοχές όπως είναι τα Δωδεκάνησα όπου η μέση τιμή για την απλή αμόλυβδη διαμορφώνεται στα 2,027 ευρώ το λίτρο και οι Κυκλάδες όπου η απλή αμόλυβδη πωλείται κατά μέσο όρο στα 2,133.
