Όπως υπογράμμισε, οι λόγοι για τους οποίους συμβαίνει αυτό είναι πολύ συγκεκριμένοι: δηλαδή, υπάρχει μία υπεροπροσφορά αργού στην παγκόσμια αγορά, καθώς και υψηλά αποθέματα, ενώ, μεγάλοι παραγωγοί εκτός OPEC, όπως η Βραζιλία και οι ΗΠΑ, παράγουν πολύ περισσότερο πετρέλαιο απ’ ότι είχε εκτιμηθεί. Άρα, υπάρχει ένας εφησυχασμός στην αγορά και στους traders, οι οποίοι και καθορίζουν, σε μεγάλο βαθμό, τις τιμές.
Ωστόσο, επισήμανε ότι η κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα πλέον είναι πολύ ανησυχητική διότι έχει μειωθεί η διέλευση πλοίων από την περιοχή της Ερυθράς και του Σουέζ κατά 75 με 80% σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο καθώς και της αναμενόμενης ροής πλοίων, βάσει ναύλων και συμφωνιών.
Μάλιστα, απέδωσε την επέμβαση των ΗΠΑ και της Βρετανίας εναντίον των ανταρτών Χούθι στο ότι υπάρχει πρόβλημα και στη Διώρυγα του Παναμά, λόγω της πτώσης της στάθμης της θάλασσας, με συνέπεια να έχουμε και εκεί μειωμένο traffic. Συνεπώς, όπως εξήγησε ο κ. Σταμπολής, αυτή τη στιγμή υπάρχουν δύο βασικές δίοδοι, μέσα από στενά, παγκοσμίως, που έχουν πρόβλημα. Άρα, Αμερικανοί και Βρετανοί δεν μπορούσαν να περιμένουν «ούτε μία ημέρα», όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, διότι ήθελαν να αποκαταστήσουν την τάξη στις θαλάσσιες διαδρομές.
