Πιο συγκεκριμένα, βάσει του Bloomberg, η Sinopec, η PetroChina και η CNOOC αυξάνουν τις εισαγωγές τους ρωσικού αργού και θα συνεχίσουν στην ίδια πορεία τους ερχόμενους μήνες.
Η αύξηση του περιθωρίου κέρδους των διυλιστηρίων της Κίνας θα εντείνει τον ανταγωνισμό τους στις διεθνείς αγορές, και δη στην Ευρώπη και στην Ασία, σημειώνουν αναλυτές.
Παράλληλα, η ισχυρή ζήτηση της Κίνας ‒αλλά και της Ινδίας‒ ευνοεί τη Μόσχα, η οποία θέλει να περιορίσει τις εξαγωγές, σύμφωνα με το Reuters, το 2023. Η Ρωσία προσβλέπει το 80% των εξαγωγών της πετρελαίου να κατευθυνθούν σε «φιλικές» χώρες (όπως είναι η Κίνα και η Ινδία). Μάλιστα, στην προκειμένη δεν είναι μονάχα το αργό το οποίο η Μόσχα θέλει να εξάγει σε «φιλικές» χώρες, αλλά και τα διυλισμένα προϊόντα.
Ακολουθήστε τα Ναυτικά Χρονικά στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις από την ελληνική Nαυτιλία, τις Μεταφορές και το Διεθνές Εμπόριο.
