Πιο συγκεκριμένα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Allied, οι εταιρείες Dynagas, Capital και Evalend Shipping προέβησαν στην παραγγελία επτά υγραεριοφόρων.
Ειδικότερα, η Dynagas, με επικεφαλής τον κ. Γιώργο Προκοπίου, συμφώνησε με τη Hyundai Heavy Industries τη ναυπήγηση τριών LNG carriers κατανάλωσης διπλού καυσίμου, έναντι $261 εκατ. έκαστο. Το κάθε πλοίο θα διαθέτει χωρητικότητα 200.000 κ.μ. και η παράδοσή τους αναμένεται το 2026. Στο πλαίσιο της συμφωνίας, η Dynagas έχει την επιλογή να ναυπηγήσει ακόμα ένα LNG carrier τέτοιων προδιαγραφών.
Επιπλέον, η Capital, με επικεφαλής τον κ. Ευάγγελο Μαρινάκη, ήλθε σε συμφωνία με τη Hyundai Heavy Industries για την κατασκευή δύο LNG carriers κατανάλωσης διπλού καυσίμου, έναντι $253 εκατ. έκαστο. Το κάθε πλοίο θα διαθέτει χωρητικότητα 174.000 κ.μ. και η παράδοσή τους αναμένεται το 2026.
Την ίδια ώρα, η Evalend Shipping, με επικεφαλής τον κ. Κρίτωνα Λεντούδη, συμφώνησε με τη Hyundai Heavy Industries τη ναυπήγηση δύο LPG carriers κατανάλωσης διπλού καυσίμου, έναντι $96,6 εκατ. έκαστο. Το κάθε πλοίο θα διαθέτει χωρητικότητα 88.000 κ.μ. και η παράδοσή τους αναμένεται μεταξύ του 2025 και του 2026.
