«Προς το παρόν διαθέτουμε επαρκή αποθέματα για να καλύψουμε τις ανάγκες μας έως τον Ιούλιο», δήλωσε τη Δευτέρα ο Masato Otaki, εκτελεστικός αξιωματούχος και επικεφαλής της Διεύθυνσης Χρηματοοικονομικής Στρατηγικής και Σχεδιασμού της εταιρείας, σύμφωνα με το Reuters.
«Ανάλογα με τη διάρκεια του αποκλεισμού, θα χρειαστεί να προσαρμόσουμε ευέλικτα τη στρατηγική προμηθειών μας», πρόσθεσε, απευθυνόμενος σε δημοσιογράφους μετά την ανακοίνωση αύξησης των κερδών της JERA κατά 5,2% για το οικονομικό έτος 2025/2026 που έληξε στις 31 Μαρτίου 2026, παρά τη μείωση των εσόδων λόγω χαμηλότερων τιμών στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.
Η εταιρεία δεν προχώρησε σε πρόβλεψη για το τρέχον οικονομικό έτος από την 1η Απριλίου 2026 έως τις 31 Μαρτίου 2027, επικαλούμενη την αβεβαιότητα που επικρατεί στη Μέση Ανατολή.
«Οι πρόσφατες εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και άλλοι παράγοντες καθιστούν αβέβαιες τις προοπτικές για τις τιμές των πόρων και τις προμήθειες καυσίμων», ανέφερε η JERA.
Εν μέσω της απώλειας προμηθειών από τη Μέση Ανατολή, η JERA και άλλοι Ασιάτες εισαγωγείς στρέφονται προς προμήθειες LNG από τη Βόρεια Αμερική, όπως δήλωσε τον περασμένο μήνα ο ανώτερος εκτελεστικός διευθυντής Ryosuke Tsugaru.
Περισσότεροι αγοραστές ενδέχεται να αναγκαστούν να αναζητήσουν και να συνάψουν συμβόλαια προμήθειας LNG με παραγωγούς εκτός Μέσης Ανατολής, όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες και ο Καναδάς, εφόσον παραταθεί η σύγκρουση που περιορίζει την προσφορά από την περιοχή του Κόλπου, είχε δηλώσει ο ίδιος στο Reuters τον Μάρτιο.
Έναν μήνα πριν από το ξέσπασμα του πολέμου, η JERA υπέγραψε μακροπρόθεσμη συμφωνία αγοράς και πώλησης LNG με την QatarEnergy για την εξασφάλιση 3 εκατομμυρίων τόνων ετησίως για 27 χρόνια, με τις παραδόσεις να αναμένεται να ξεκινήσουν το 2028.
Ωστόσο, η εταιρεία εκτιμά ότι η έναρξη των παραδόσεων από το Κατάρ ενδέχεται να καθυστερήσει εάν ο πόλεμος αναστείλει την επέκταση της παραγωγικής ικανότητας LNG της χώρας.
«Η έκθεσή μας στη Μέση Ανατολή δεν είναι σημαντική», δήλωσε ο Tsugaru στο Reuters, προσθέτοντας ότι «εξετάζουμε πρόσθετες αγορές στην αγορά spot για να καλύψουμε τυχόν ελλείψεις φορτίων».
