Οι ποσότητες που εγκρίθηκαν για τον Μάιο παραμένουν ωστόσο σημαντικά χαμηλότερες σε σύγκριση με τα επίπεδα ενός έτους νωρίτερα.
Σύμφωνα με το Reuters, το Πεκίνο ενέκρινε εξαγωγές καυσίμων ύψους 500.000 μετρικών τόνων για τον Μάιο, επικαλούμενο ανώνυμες πηγές.
Το επίπεδο αυτό είναι αυξημένο σε σχέση με τους εκτιμώμενους 320.000 τόνους του τρέχοντος μήνα, σύμφωνα με τη Vortexa, αλλά παραμένει πολύ χαμηλότερο από τον μέσο όρο των 1,6 εκατομμυρίων τόνων που κατέγραψαν οι κινεζικές εξαγωγές καυσίμων πέρυσι, βάσει στοιχείων της Kpler.
Το Bloomberg ανέφερε ότι εταιρείες όπως η Sinopec και η CNPC έχουν ήδη καταθέσει αιτήσεις για άδειες εξαγωγών.
Οι αιτήσεις αφορούν εξαγωγές ντίζελ και βενζίνης, σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα που επικαλείται επίσης ανώνυμες πηγές.
Στις αρχές Μαρτίου, η Κίνα είχε δώσει εντολή στις ενεργειακές εταιρείες να αναστείλουν νέες συμβάσεις εξαγωγών καυσίμων και να επιχειρήσουν την ακύρωση ήδη συμφωνημένων αποστολών στο εξωτερικό, καθώς οι διεθνείς αγορές καυσίμων είχαν πιεστεί λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή, ο οποίος περιόρισε δραστικά τη διέλευση από έναν από τους σημαντικότερους διαύλους πετρελαίου και καυσίμων παγκοσμίως.
Πλέον, το Πεκίνο θα καθορίζει και τους προορισμούς των εξαγωγών, με τις ίδιες πηγές να αναφέρουν ότι μεταξύ των χωρών υποδοχής θα είναι η Καμπότζη, το Λάος, η Αυστραλία, το Μπαγκλαντές, οι Μαλδίβες και η Μιανμάρ.
Ο πόλεμος μεταξύ των ΗΠΑ, Ισραήλ και Ιράν έχει προκαλέσει ελλείψεις σε ντίζελ και καύσιμα αεροσκαφών, με στελέχη της ενεργειακής βιομηχανίας να προειδοποιούν για σοβαρές συνέπειες στην παγκόσμια οικονομία εάν δεν αποκατασταθούν σύντομα οι ροές καυσίμων.
Ο επικεφαλής έρευνας της Gunvor, Frederic Lasserre, δήλωσε σε πρόσφατη εκδήλωση του κλάδου ότι εάν δεν υπάρξει επανεκκίνηση της αγοράς εντός τριών μηνών, το ζήτημα θα εξελιχθεί σε μακροοικονομικό πρόβλημα με κίνδυνο παγκόσμιας ύφεσης.
Παράλληλα, ο επικεφαλής οικονομολόγος της Trafigura, Saad Rahim, τόνισε ότι η παγκόσμια οικονομία βρίσκεται ήδη σε ένα κρίσιμο σημείο καμπής.
