Πρόκειται για πολυσύνθετο εγχείρημα που περιλαμβάνει στοιχεία όπως την ψηφιοποίηση, την ενεργειακή αποδοτικότητα, τις ΑΠΕ και πολλά άλλα. Μάλιστα, η πρόοδος μέχρι τώρα υπήρξε ταχεία, καθώς ορισμένα οδόσημα επιτεύχθηκαν πριν τις σχετικές προθεσμίες.
Ένα φιλόδοξο σχέδιο είναι το BlueMed για το πράσινο και μπλε υδρογόνο και ο όμιλος βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με την Κομισιόν για να το προχωρήσει.
Επίσης, προβλέπεται η εγκατάσταση ηλεκτρολύτη εντός του διυλιστηρίου στους Αγ. Θεόδωρους όπου από το 2026 θα παράγεται πράσινο υδρογόνο και από το 2025 θα λειτουργήσει το πρώτο πρατήριο υδρογόνου στην ίδια περιοχή μέσω του προγράμματος Τριήρης.
Όσον αφορά τις προκλήσεις που παρατηρούνται σήμερα στο υδρογόνο, ο κ. Χατζηφώτης τόνισε ότι μπήκαν πολλοί παίκτες στην αγορά και υποσχέθηκαν έργα, όμως στο τέλος λίγα προχωράνε. Από την άλλη, είναι καλό να εξορθολογιστεί η αγορά.
"Ακόμα περιμένουμε την στρατηγική υδρογόνου για να περιοριστεί η ανασφάλεια της αγοράς", πρόσθεσε.
Τέλος, στην περίπτωση του CCS πρέπει η χώρα να κοιτάξει πέρα από την αποθήκη στον Πρίνο για ακόμα περισσότερες λύσεις, κατέληξε ο κ. Χατζηφώτης.
