Μετά τις σοβαρές διαταραχές στην παγκόσμια προσφορά πετρελαίου και φυσικού αερίου λόγω του πολέμου, η εκτίμηση της Rystad δείχνει ότι το κόστος αποκατάστασης και επισκευών μπορεί να φτάσει τουλάχιστον τα 25 δισ. δολάρια, βασισμένο σε αρχική αξιολόγηση των επηρεασμένων εγκαταστάσεων.
Ωστόσο, οι δαπάνες αναμένεται να αυξηθούν περαιτέρω, κυρίως λόγω μηχανικής και κατασκευαστικών εργασιών, ακολουθούμενων από εξοπλισμό και υλικά.
Η εταιρεία επισημαίνει ως ιδιαίτερα ανησυχητική περίπτωση την Ras Laffan Industrial City στο Κατάρ, όπου η καταστροφή των LNG trains S4 και S6 προκάλεσε κατάσταση ανωτέρας βίας και μείωση 17% της δυναμικότητας, περίπου 12,8 εκατομμύρια τόνους ετησίως.
Ο Audun Martinsen, επικεφαλής έρευνας εφοδιαστικής αλυσίδας της Rystad, τόνισε ότι η ανάκαμψη της περιοχής θα καθοριστεί λιγότερο από το κεφάλαιο και περισσότερο από διαρθρωτικούς περιορισμούς, καθώς μερικές εγκαταστάσεις μπορεί να αποκατασταθούν σε μήνες, ενώ άλλες να παραμείνουν εκτός λειτουργίας για χρόνια.
Το πεδίο South Pars του Ιράν και η Ras Laffan ξεχωρίζουν λόγω της έκτασης της ζημιάς και των μακρών χρόνων παράδοσης κρίσιμου εξοπλισμού. Στο Κατάρ, η αποκατάσταση ενδέχεται να καθυστερήσει, ενώ στο Ιράν η νομική απομόνωση από τις δυτικές αλυσίδες εφοδιασμού σημαίνει ότι θα πρέπει να βασιστεί σε Κινέζους και εγχώριους εργολάβους, προσέγγιση εφικτή τεχνικά αλλά πιο αργή και δαπανηρή.
Οι επείγουσες επισκευές θα έχουν προτεραιότητα έναντι των προγραμματισμένων επεκτάσεων.
Η Rystad επισημαίνει ότι μόνο το κεφάλαιο δεν αρκεί για πλήρη αποκατάσταση, η οποία μπορεί να διαρκέσει έως πέντε χρόνια λόγω των μεγάλων αεριοστροβίλων που τροφοδοτούν τους κύριους συμπιεστές LNG, οι οποίοι κατασκευάζονται μόνο από τρεις κατασκευαστές παγκοσμίως με εκκρεμείς παραδόσεις δύο έως τεσσάρων ετών.
Παράλληλα, στη Βαρρέιν, το διυλιστήριο BAPCO Sitra υπέστη δύο πλήγματα, προκαλώντας ζημιές σε δύο μονάδες απόσταξης αργού και δεξαμενές, με εφαρμογή ανωτέρας βίας στις λειτουργίες της εταιρείας. Εδώ ο περιορισμός δεν είναι η έλλειψη εξοπλισμού ή οι κυρώσεις, αλλά ο χρόνος της ζημιάς σε σχέση με τον επενδυτικό κύκλο, καθώς η εγκατάσταση είχε μόλις ολοκληρώσει πρόγραμμα εκσυγχρονισμού 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων τον Δεκέμβριο.
Η εταιρεία αναφέρει επίσης μικρότερες διαταραχές σε ΗΑΕ, Κουβέιτ, Ιράκ και Σαουδική Αραβία, με την ταχύτητα ανάκαμψης να εξαρτάται από την πυκνότητα και τη διαθεσιμότητα της εγχώριας αλυσίδας EPC. Η ταχεία επανεκκίνηση της Saudi Aramco στη Ras Tanura, όπου οι ομάδες συντήρησης ήταν ήδη επιτόπου, αναδεικνύει τα πλεονεκτήματα της βαθιάς εγχώριας δυνατότητας.
Η Rystad καταλήγει ότι η ταχύτητα ανάκαμψης θα εξαρτηθεί από την ικανότητα εκτέλεσης και το χρονοδιάγραμμα κατανομής κεφαλαίου, με τις εταιρείες να δίνουν προτεραιότητα στην αποκατάσταση υπαρχουσών πεδίων, δημιουργώντας ζήτηση για EPC contractors και OEMs με εμπειρία στην περιοχή. Στο Ιράν, οι συνεχείς κυρώσεις περιορίζουν την πρόσβαση σε δυτικούς εργολάβους και τεχνολογία, αφήνοντας την πλειονότητα των εργασιών αποκατάστασης σε εγχώριους και ανατολικοασιατικούς παίκτες.
www.worldenergynews.gr
