Τα βλέμματα όλων είναι ήδη στραμμένα στην Aktor, η οποία την περασμένη εβδομάδα επισημοποίησε τη στρατηγική της σύμπραξη με την ONEX (Βλ. «Θ» 12.3.26 Colpo grosso στο Λιμάνι της Ελευσίνας: Το σχέδιο AKTOR – ONEX, η σύνδεση με το Θριάσιο και ο αμερικανικός παράγοντας). Στόχος τους είναι να κατέβουν από κοινού στον διαγωνισμό, διεκδικώντας το Λιμάνι της Ελευσίνας. Στους οικονομικούς κύκλους, μάλιστα, το συγκεκριμένο επιχειρηματικό σχήμα θεωρείται ήδη το μεγάλο φαβορί.
Η φημολογία για FSRU στην Ελευσίνα
Το μεγάλο ερώτημα που πλανάται πλέον στην αγορά είναι το ποιες ακριβώς χρήσεις θα περιλαμβάνει το master plan των δύο εταιρειών για την πολυαναμενόμενη ανάπτυξη του λιμανιού. Βέβαια, για τους τακτικούς αναγνώστες του thriassio.gr, οι ξεκάθαροι σχεδιασμοί για το Λιμάνι της Ελευσίνας δεν αποτελούν έκπληξη, καθώς μέσα από τα ρεπορτάζ μας έχουμε αποκαλύψει τις κινήσεις αυτές εδώ και μήνες, όντας από τα πρώτα μέσα ενημέρωσης που έφεραν το θέμα στο φως. Κι αυτό, παρά το γεγονός ότι σε συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου πριν από περίπου έναν μήνα, ο ίδιος ο Δήμαρχος Ελευσίνας δήλωσε άγνοια επί του θέματος, τονίζοντας δια μικροφώνου πως δεν μπορεί να απαντά σε πράγματα που «δεν ισχύουν». Ωστόσο, στους ενεργειακούς κύκλους το επικρατέστερο —και στρατηγικά κομβικό για την περιοχή— σενάριο παραμένει εξαιρετικά ισχυρό και αφορά τη δημιουργία ενός FSRU (Πλωτή Μονάδα Αποθήκευσης και Αεριοποίησης Φυσικού Αερίου), μια επένδυση που αναμφίβολα θα αλλάζει ριζικά τον ενεργειακό ρόλο της πόλης.
Αξίζει να υπενθυμίσουμε εδώ ότι ο ισχυρός άνδρας της Aktor, Αλέξανδρος Εξάρχου, έχει ήδη προαναγγείλει την πρόθεση του ομίλου να προχωρήσει στην κατασκευή ενός FSRU στην Ελλάδα και ενός στην Αλβανία. Μέχρι πρότινος, το σημείο χωροθέτησης παρέμενε επτασφράγιστο μυστικό. Αν τελικά επιλεγεί η Ελευσίνα, τα δεδομένα αλλάζουν ριζικά.
Αναφορικά στην κατασκευή FSRU, ο επικεφαλής της AKTOR διευκρίνισε κατα την προ 2 εβδομάδων επίσκεψη στην Ουάσινγκτον, ότι το επενδυτικό σχήμα δεν θα επιδιώξει κρατική επιδότηση για την ανάπτυξη του FSRU στην Ελλάδα. «Δεν θέλουμε επιδότηση», ανέφερε χαρακτηριστικά, τονίζοντας ότι η βιωσιμότητα του project στηρίζεται σε εξασφαλισμένες μακροχρόνιες εμπορικές συμφωνίες. Όπως είπε, «χρειαζόμαστε τουλάχιστον ακόμη ένα FSRU στην Ελλάδα», ενώ το δεύτερο θα υλοποιηθεί στην Αλβανία.
Οι συμφωνίες της AKTOR που έχουν συναφθεί προβλέπουν, πέραν των πλωτών μονάδων LNG, και την ανάπτυξη δύο σταθμών ηλεκτροπαραγωγής τύπου gas-to-power, καθώς και πρόσθετες ενεργειακές υποδομές όπου απαιτείται. Σε ορισμένες περιπτώσεις περιλαμβάνεται η κατασκευή αγωγών φυσικού αερίου, ενισχύοντας τον διασυνδετικό χαρακτήρα των επενδύσεων.
Η περιοχή του Θριασίου – αν όντως επιβεβαιωθούν τα σενάρια για FSRU στο νέο Λιμάνι της Ελευσίνας – θα φιλοξενεί μια πρωτοφανή συγκέντρωση ενεργειακών υποδομών, καθώς το εν λόγω FSRU θα βρίσκεται μόλις μισό μίλι μακριά από τις υφιστάμενες εγκαταστάσεις του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα και σε πολύ κοντινή απόσταση από το σχεδιαζόμενο project «Διώρυγα Gas» της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους.
Το εμπόδιο με την εκβάθυνση στη Σαλαμίνα
Ωστόσο, το φιλόδοξο σχέδιο μετατροπής του Λιμανιού της Ελευσίνας σε κόμβο υποδοχής πλοίων LNG συναντά ένα σοβαρό, πρακτικό εμπόδιο.
Όπως υπογράμμισε πρόσφατα και ο διευθύνων σύμβουλος των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης (μιλώντας στο συνέδριο του Moneyreview), η γεωμορφολογία της περιοχής βάζει περιορισμούς. Για να μπορέσουν να προσεγγίσουν την Ελευσίνα πλοία τόσο μεγάλου βυθίσματος και χωρητικότητας, είναι απολύτως αναγκαίο να προηγηθούν εκτεταμένα έργα εκβάθυνσης στα στενά της Σαλαμίνας.
Κατά συνέπεια, ο όποιος σχεδιασμός για το FSRU και την αξιοποίηση του Λιμανιού της Ελευσίνας θα εξαρτηθεί άμεσα από τα χρονοδιαγράμματα και το κόστος αυτών των απαραίτητων λιμενικών έργων.
