Σε τοποθέτησή της παρατηρεί επίσης ότι μόνο με αυτό τον τρόπο θα αυξηθούν οι ροές μέσω του δικτύου και θα παίξει η Ελλάδα το ρόλο της περιφερειακής πύλης εισαγωγής και επανεξαγωγής LNG για τη ΝΑ Ευρώπη.
Ταυτόχρονα, ο όμιλος σημειώνει ότι χρειάζεται και αντίστοιχη προσέγγιση από τους υπόλοιπους διαχειριστές με αντίστοιχες μειώσεις χρεώσεων στα σημεία διασύνδεσης.
Πέρα από τα παραπάνω, η Μότορ Όιλ πρότεινε να εφαρμοστεί έκπτωση της τάξης του 30% σε όλα τα προϊόντα εγχώριας εξόδου αντί για το 14% στην πρόταση του ΔΕΣΦΑ, προκειμένου να διασφαλιστούν ισότιμα σήματα κόστους μεταξύ εξαγωγικής και εγχώριας χρήσης του συστήματος δίχως στρεβλώσεις εις βάρος της εσωτερικής αγοράς.
Τέλος, η Μότορ Όιλ ζητά παγίωση των χρεώσεων μεταφοράς στα σημεία εισόδου για την επόμενη τριετία ώστε να μην επιβαρυνθούν περαιτέρω οι εισαγωγείς. Καταγράφει, δε, ότι το κόστος προμήθειας έχει αυξηθεί κατά 30% μεταξύ 2024 και 2027.
