Ειδικότερα, όπως αναφέρουν οι ίδιες πληροφορίες, οι δύο διαχειριστές, με παρουσία τόσο των διοικήσεων όσο και των αρμόδιων τεχνικών ομάδων εκατέρωθεν, αναμένεται να «καταπιαστούν» με τεχνικά θέματα, τα οποία ωστόσο διατηρούν ιδιαίτερη σημασία και αξία τόσο για την πορεία ωρίμανσης του έργου όσο και για την διαμόρφωση του τελικού προϋπολογισμού με το κόστος ακόμη του project να προσδιορίζεται βάσει εκτιμήσεων.
Επιπρόσθετα, οι δύο διαχειριστές θα κάνουν μια ανασκόπηση των όσων έχουν προηγηθεί, επισημαίνοντας ταυτόχρονα, τα επόμενα βήματα για την περαιτέρω ωρίμανση του project. Αν και η ανάπτυξη του έργου γίνεται διακριτά ανάμεσα στις δύο χώρες με τον κάθε διαχειριστή να διατηρεί αρμοδιότητα για το κομμάτι που βρίσκεται εντός των συνόρων της χώρας του, εντούτοις, η πρόθεση εκατέρωθεν είναι να προχωρήσουν παράλληλα οι εργασίες με προοπτική να ολοκληρωθούν μέχρι το 2033 όταν και προγραμματίζεται να μπει το καλώδιο στη πρίζα βάσει των όσων έχουν ανακοινωθεί.
Ως γνωστόν, ο ΑΔΜΗΕ έχει ήδη προχωρήσει στην εκπόνηση Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων με προοπτική να την καταθέσει προς έγκριση μέχρι το τέλος του χρόνου ώστε να ολοκληρώσει την περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου για το ελληνικό κομμάτι μέσα στο 2027 με την έκδοση της σχετικής ΑΕΠΟ. Την ίδια στιγμή, όπως τόνισε μεταξύ άλλων, ο Αντιπρόεδρος του ΑΔΜΗΕ Γιάννης Μάργαρης, μιλώντας πρόσφατα στο 9ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών, αρχές του 2027 αναμένεται να ξεκινήσουν οι έρευνες βυθού που με την σειρά τους θα καθορίσουν την τελική όδευση του υποθαλάσσιου καλωδίου.
Από εκεί και πέρα, ο ΑΔΜΗΕ σε συνεργασία με τον Ιταλό Διαχειριστή θα ορίσει τις τεχνικές προδιαγραφές για τον εξοπλισμό του έργου προκειμένου να προχωρήσει προς τα τέλη της επόμενης χρονιάς στους διαγωνισμούς προμήθειας για καλώδια και τους σταθμούς μετατροπής με τις σχετικές συμβασιοποιήσεις να τοποθετούνται εντός του 2028.
Σημειώνεται ότι ο προσδιορισμός των τεχνικών προδιαγραφών αποτελεί ουσιαστικό βήμα που επιτρέπει στη συνέχεια στους δύο Διαχειριστές να βγουν στην αγορά και να συζητήσουν με προμηθευτές. Επιπρόσθετα, οι δύο διαχειριστές, όπως ανέφερε ο ίδιος, επεξεργάζονται αυτή την περίοδο τόσο το Cooperation Agreement όσο και το Joint Procurement Agreement, τα οποία θα καθορίσουν το πλαίσιο συνεργασίας και τις διαδικασίες προμηθειών για το έργο.
Η πρόοδος του έργου κατά το α εξάμηνο του 2026
Τα έργα διεθνών διασυνδέσεων, όπως αναφέρεται σχετικά στην οικονομική έκθεση της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών για το πρώτο εξάμηνο του 2026, «εντάσσονται στις βασικές προτεραιότητες του ΑΔΜΗΕ, με στόχο την ενίσχυση της περιφερειακής συνεργασίας στον τομέα της Ενέργειας, την ανάδειξη της Ελλάδας σε ισχυρό εξαγωγέα καθαρής ενέργειας και την εμβάθυνση της ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρισμού».
Αξίζει να σημειωθεί ότι πραγματοποιήθηκαν σημαντικά βήματα κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους για την ωρίμανση του έργου με τα βασικότερα να αποτυπώνονται στην οικονομική έκθεση για τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου του 2026 με την όποια επικαιροποίηση έχει μεσολαβήσει σε κάποια από τα ορόσημα που επισημαίνονται.
Συγκεκριμένα ο Διαχειριστής:
- Ολοκλήρωσε τις μελέτες σκοπιμότητας για τη δεύτερη ενισχυτική διασύνδεση Ελλάδας-Ιταλίας ισχύος 1 GW, από κοινού με τον Διαχειριστή της γειτονικής χώρας, Terna. Το έργο υποβλήθηκε και εντάχθηκε για πρώτη φορά στο Πανευρωπαϊκό Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης (TYNDP) 2022 του ENTSO-E, ενώ έκτοτε έχει ενταχθεί και στα επόμενα 10ετή πλάνα του ENTSO-E (TYNDP 2024 και 2026). Τον Μάϊο του 2025 ΑΔΜΗΕ και TERNA υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU), ορίζοντας τους κύριους όρους και προϋποθέσεις για τον σχεδιασμό και την ανάπτυξη της νέας ηλεκτρικής διασύνδεσης μεταξύ των δύο χωρών.
- Ολοκληρώθηκε η διαδικασία ανάθεσης εκπόνησης Περιβαλλοντικών Μελετών για τις αναγκαίες αδειοδοτήσεις, με στόχο την ολοκλήρωση της Μ.Π.Ε τον Σεπτέμβριο του 2026 και την έκδοση της Α.Ε.Π.Ο εντός του δευτέρου τριμήνου του 2027. Όπως προαναφέρθηκε, η κατάθεση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το ελληνικό τμήμα του καλωδίου επίκειται να γίνει το αμέσως επόμενο διάστημα.
- Ολοκληρώθηκε τον Φεβρουάριο του 2026 η διαγωνιστική διαδικασία για την εκπόνηση της προκαταρκτικής μελέτης βυθού και γίνεται αξιολόγηση των ληφθέντων προσφορών.
- Από τον Δεκέμβριο του 2025, το έργο συμπεριλαμβάνεται στον 2ο Ενωσιακό Κατάλογο Έργων Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI) με τον κωδικό 2.17.
