Ειδικότερα, η βενζίνη θα επιδοτείται με 10 λεπτά το λίτρο απευθείας από τα διυλιστήρια. Στο πετρέλαιο κίνησης η συνολική έκπτωση θα φτάνει τα 20 λεπτά, καθώς το κράτος προχώρησε σε αύξηση της συμμετοχής του από τα 10 στα 15 λεπτά ανά λίτρο.
Αποκλιμάκωση με… καθυστερήσεις στα πρατήρια
Στην αγορά καταγράφεται ήδη ταχεία πτώση στις διυλιστηριακές τιμές του ντίζελ, οι οποίες από τα 1,63 ευρώ στις αρχές της εβδομάδας, υποχώρησαν στο 1,55 ευρώ.
Ωστόσο, η μείωση αυτή δεν φτάνει με τον ίδιο ρυθμό στην αντλία.
Είναι χαρακτηριστικό ότι σε πρατήριο των βορείων προαστίων η τιμή διαμορφώνεται στα 2,05 ευρώ το λίτρο, ενώ σε απόσταση μόλις λίγων χιλιομέτρων σκαρφαλώνει στα 2,36 ευρώ. Εξηγώντας αυτή τη χαώδη διαφορά, ο πρώην πρόεδρος της Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ), Γιώργος Ασμάτογλου, ξεκαθαρίζει: «Όταν ένα πρατήριο εφοδιαστεί σήμερα και το επόμενο που είναι δίπλα του εφοδιαστεί μετά από δύο μέρες, βεβαίως θα έχει διαφορετική τιμή».
Πού «κλείνουν» οι τιμές και το βλέμμα στις 14 Οκτωβρίου
Με αυτά τα δεδομένα, η μέση τιμή της αμόλυβδης αναμένεται να κλείσει για τον Σεπτέμβριο στα 2,20 ευρώ το λίτρο (χωρίς την επιδότηση θα άγγιζε τα 2,30 ευρώ). Το ντίζελ σημείωσε οριακή πτώση, κλείνοντας στα 2,21 ευρώ, έναντι 2,22 ευρώ την προηγούμενη εβδομάδα.
Το επόμενο κρίσιμο ορόσημο για την αγορά είναι η 14η Οκτωβρίου, οπότε και θα ανακοινωθεί η πολιτική επιδοτήσεων για το δεύτερο δεκαπενθήμερο του μήνα. Την ίδια ημέρα αναμένεται να «κλειδώσει» η αύξηση του επιδόματος θέρμανσης για τη σεζόν 2026-2027, αλλά και η διπλή επιδότηση στο πετρέλαιο θέρμανσης. Υπενθυμίζεται ότι ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, έχει δεσμευτεί εκ νέου ότι η διάθεση θα ξεκινήσει με τιμή χαμηλότερη από τα 1,75 ευρώ ανά λίτρο.
