Τα παραπάνω υπογράμμισε, μεταξύ άλλων, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Ανδρέας Σιάμισιης, μιλώντας σε δημοσιογράφους στο περιθώριο της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης το Σάββατο, εξηγώντας την πρόθεση της Διοίκησης να προχωρήσει σε αναβάθμιση των διυλιστηρίων σε Θεσσαλονίκη, Ασπρόπυργο και Ελευσίνα μέσα στα επόμενα χρόνια προκειμένου να ενισχύσει περαιτέρω τον εξαγωγικό προσανατολισμό του Ομίλου στο κομμάτι της διύλισης.
Σημειώνεται ότι σήμερα οι εξαγωγές αντιπροσωπεύουν το 50% της παραγωγής του Ομίλου σε προϊόντα διύλισης με την «επόμενη μέρα» να παρουσιάζεται ιδιαίτερα ευνοϊκή για περαιτέρω κινήσεις εξαγωγικού χαρακτήρα, στο έδαφος της μεγάλης ζήτησης που υπάρχει τόσο στις γειτονικές χώρες των Βαλκανίων όσο και ευρύτερα στην ευρωπαϊκή αγορά, ιδίως σε ότι αφορά το ντίζελ μετά και τις εξελίξεις στον Περσικό Κόλπο και την Μέση Ανατολή.
Τα εν λόγω σχέδια, όπως εξήγησε ο κ. Σιάμισιης, έρχονται σε συνέχεια της θέσης που έχει ήδη κατοχυρώσει ο Όμιλος στον ενεργειακό χάρτη της περιοχής με τον πετρελαιαγωγό Vardax να καλύπτει το 80% των αναγκών της Βόρειας Μακεδονίας και τα διυλιστήρια του Ομίλου να είναι ήδη σε θέση, χάρη στις επενδύσεις που έχουν προηγηθεί όλα τα προηγούμενα χρόνια, να εξυπηρετήσουν μια ευρεία γκάμα προϊόντων διύλισης που εκλείπουν στις υπόλοιπες αγορές.
Μάλιστα, σε αυτή την βάση όπως τόνισε ο κ. Σιάμισιης, η Helleniq Energy εξετάζει ήδη την αναβάθμιση των εγκαταστάσεων της ΟΚΤΑ στη Βόρεια Μακεδονία προκειμένου να μπορεί να υποδέχεται πρόσθετα φορτία και μέσω τραίνων δεδομένου ότι η ζήτηση παραμένει και προβλέπεται να παραμείνει υψηλή σε σημείο που ο Διευθύνων Σύμβουλος να σχολιάζει χαρακτηριστικά ότι «κι άλλο τόσο να μπορούσαμε να στείλουμε, θα μπορούσαμε να τα πουλήσουμε».
Από εκεί και πέρα, ο στρατηγικός σχεδιασμός του Ομίλου θέτει στο επίκεντρο το σύνολο των υποδομών διύλισης με το πρώτο βήμα να αφορά στην εκπόνηση μελέτης για τον προσδιορισμό των επενδύσεων που χρειάζεται να γίνουν σε κάθε ένα από τα υφιστάμενα διυλιστήρια. Τα αποτελέσματα της μελέτης αναμένονται μέσα στον επόμενο ένα με ενάμιση χρόνο, τοποθετώντας κατά συνέπεια τις τελικές αποφάσεις σε βάθος διετίας με προτεραιότητα στην Θεσσαλονίκη λόγω εγγύτητας προς την περιοχή των Βαλκανίων που παρουσιάζει και ιδιαίτερο ενδιαφέρον.
Η προσέγγιση του Ομίλου, όπως εξήγησε ο κ. Σιάμισιης δεν εξαντλείται αμιγώς στο οικονομικό σκέλος του πράγματος αλλά εστιάζει περαιτέρω στην ενίσχυση και διεύρυνση του πλέγματος συνεργασιών προς τις γειτονικές χώρες με τα προϊόντα της Helleniq Energy να έχουν ήδη κερδίσει την φήμη της «οικονομικότητας» και «ποιότητας», στρώνοντας έτσι το έδαφος για περαιτέρω μεγέθυνση του σχετικού χαρτοφυλακίου. Σε κάθε περίπτωση, η ευνοϊκή συγκυρία που επιχειρεί να αξιοποιήσει ο όμιλος όπως και η Motor Oil, κρίνοντας από τις σχετικές αναφορές του Αναπληρωτή Διευθύνοντος Συμβούλου Πέτρου Τζαννετάκη κατά την τελευταία ενημέρωση των αναλυτών, απορρέει από την υποχώρηση της παραγωγικής δυναμικότητας του κλάδου σε ευρωπαϊκό επίπεδο, πράγμα που με την σειρά του αφήνει μεγάλα περιθώρια δραστηριοποίησης στους παίκτες που επέλεξαν κατά τα προηγούμενα χρόνια να κινηθούν διαφορετικά, όπως είναι οι περιπτώσεις των ελληνικών διυλιστηρίων.
Την στιγμή που η Ευρώπη προχωρούσε στην αποεπένδυση του κλάδου, φτάνοντας σήμερα να μετράει μείωση του παραγωγικού δυναμικού κατά 167 εκατ. μετρητικούς τόνους από το 2009 στο 2025, τόσο η Motor Oil όσο και η Helleniq Energy ανέπτυξαν τα διυλιστήριά τους, διαμορφώνοντας μια παραγωγική βάση ικανή να εξυπηρετήσει τις ανάγκες της αγοράς σε συμμόρφωση και σύμπλευση με τις «επιταγές» της ενεργειακής μετάβασης.
Μάλιστα, όπως τόνισε ο κ. Σιάμισιης, η απόφαση της Helleniq Energy να προχωρήσει σε νέες επενδύσεις στα διυλιστήρια δεν συνιστά πισωγύρισμα έναντι των πράσινων στόχων και της ενεργειακής μετάβασης παρά συμμόρφωση, δεδομένου ότι διατηρεί στο κάδρο το πράσινο σκέλος της διύλισης, δηλαδή τα βιοκαύσιμα, τα συνθετικά καύσιμα και λοιπές σχετικές εφαρμογές.
Επί του πρακτέου, η Διοίκηση σκοπεύει να έχει κατασταλάξει σε ένα γενικό περίγραμμα των απαιτούμενων επενδύσεων μέχρι το τέλος του χρόνου προκειμένου να προχωρήσει τόσο σε ενημέρωση των επενδυτών όσο και στις αναγκαίες προσαρμογές και παρεμβάσεις στο επενδυτικό της πρόγραμμα που βέβαια θα αποσαφηνιστούν περαιτέρω με την ολοκλήρωση της μελέτης που θα «υποδείξει» επακριβώς τι χρειάζεται να γίνει.
