Το έργο στοχεύει σε δομή που εκτιμάται ότι μπορεί να κρύβει έως 270 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα (bcm) φυσικού αερίου, ποσότητα ικανή να μεταβάλει τα ενεργειακά δεδομένα της ευρύτερης περιοχής.
Η μετοχική σύνθεση της κοινοπραξίας που διαχειρίζεται τα δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης της παραχώρησης διαμορφώνεται ως εξής:
| Εταιρεία | Ποσοστό Συμμετοχής | Ρόλος |
| ExxonMobil | 60% | Εταίρος |
| Energean | 30% | Διαχειριστής (Operator) |
| HelleniQ Energy | 10% | Εταίρος |
Το χρονοδιάγραμμα των περιβαλλοντικών εγκρίσεων
Όπως ανέλυσε η Κατερίνα Σάρδη, Managing Director & Country Manager της Energean, κατά τη διάρκεια του Southeast Europe Energy Forum 2026 στη Θεσσαλονίκη, ο επιχειρησιακός σχεδιασμός είναι αυστηρά δομημένος.
Η επιτυχής μετάβαση από τη θεωρία στην πράξη εξαρτάται από μια σειρά διοικητικών και διπλωματικών οροσήμων:
Αύγουστος 2026: Υποβολή της Μελέτης Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων (ΜΠΚΕ).
Σεπτέμβριος 2026: Ολοκλήρωση της δημόσιας διαβούλευσης σε εθνικό επίπεδο και παράλληλη διασυνοριακή διαβούλευση μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας, λόγω της γειτνίασης με τα θαλάσσια σύνορα.
Νοέμβριος – Δεκέμβριος 2026: Αναμενόμενη τελική έγκριση της ΜΠΚΕ από τις αρμόδιες αρχές.
Απρίλιος 2027: Στοχοθετημένη έναρξη των γεωτρητικών εργασιών στο θαλάσσιο οικόπεδο.
Ο ρόλος της ΕΔΕΥΕΠ και τα πρωτόκολλα ασφαλείας
Η περιβαλλοντική αδειοδότηση αποτελεί μόνο το πρώτο σκέλος της θεσμικής θωράκισης του έργου. Η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) λειτουργεί πλέον και ως προσωρινή αρμόδια αρχή για την ασφάλεια των υπεράκτιων δραστηριοτήτων.
Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της εταιρείας, Αριστοφάνη Στεφάτο, η προετοιμασία περιλαμβάνει την εκπόνηση της Μελέτης Μεγάλων Ατυχημάτων (Major Hazards Report).
Η διαδικασία αυτή δεν υποδηλώνει αυξημένο κίνδυνο, αλλά διασφαλίζει την πλήρη εναρμόνιση με το αυστηρό ευρωπαϊκό κανονιστικό πλαίσιο. Απαιτείται πολυεπίπεδος σχεδιασμός αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης και απόλυτος συντονισμός με τους κρατικούς φορείς πριν την τελική κοινοποίηση των εργασιών της γεώτρησης.
Η τεχνική πρόκληση των 840 μέτρων και η εμπειρία στην Karish
Το βάθος υδάτων στο σημείο της γεώτρησης αγγίζει τα 840 μέτρα. Αν και για τα ελληνικά δεδομένα η επιχείρηση φαντάζει πρωτόγνωρη, για την Energean αποτελεί μια διαχειρίσιμη τεχνική παράμετρο.
Η εταιρεία αντλεί τεχνογνωσία από τη δραστηριότητά της στην Ανατολική Μεσόγειο, έχοντας ήδη ολοκληρώσει 12 γεωτρήσεις. Κορυφαίο παράδειγμα αποτελεί η ανάπτυξη του κοιτάσματος Karish στο Ισραήλ, όπου οι επιχειρήσεις διεξήχθησαν επιτυχώς σε θαλάσσιο βάθος 1.700 μέτρων.
Σημαντικό γεωλογικό πλεονέκτημα προσφέρει επίσης η ιστορική καταγραφή δεδομένων από την ιταλική πλευρά της Αδριατικής. Οι δεκάδες γεωτρήσεις που έχουν προηγηθεί σε παρόμοιους σχηματισμούς δείχνουν ότι οι πιέσεις και οι θερμοκρασίες στον βυθό είναι συγκριτικά χαμηλότερες και πιο ευνοϊκές από άλλες περιοχές της Μεσογείου.
Τα 270 δισ. κυβικά μέτρα και οι υποδομές μεταφοράς
Το δυνητικό δυναμικό των 270 bcm μεταφράζεται σε ένα επενδυτικό πλάνο πλήρους ανάπτυξης που αγγίζει τα 5 δισ. ευρώ. Εφόσον επιβεβαιωθεί η εμπορική βιωσιμότητα του κοιτάσματος, τα προσδοκώμενα έσοδα για το ελληνικό Δημόσιο εκτιμώνται σε περίπου 10 δισ. ευρώ σε βάθος εικοσαετίας. Ωστόσο, η διοίκηση της Energean διατηρεί επιφυλακτική στάση, τονίζοντας πως ο “Ασωπός 1” θα αποδείξει πρώτα την ύπαρξη των υδρογονανθράκων, ενώ για την ακριβή εκτίμηση των αποθεμάτων θα απαιτηθούν επιπλέον επιβεβαιωτικές γεωτρήσεις.
Η έξοδος του αερίου στις διεθνείς αγορές εξετάζεται μέσα από τρία εναλλακτικά σενάρια:
Διοχέτευση μέσω του υφιστάμενου αγωγού TAP, υπό την προϋπόθεση ύπαρξης διαθέσιμης δυναμικότητας.
Αναβίωση του στρατηγικού σχεδίου ITGI (Interconnector Turkey-Greece-Italy) για την απευθείας μεταφορά αερίου προς την Ιταλία.
Ανάπτυξη μιας Πλωτής Μονάδας Παραγωγής και Αποθήκευσης (FPSO), παρόμοιας με αυτήν που λειτουργεί η Energean στο Ισραήλ, προσφέροντας τεράστια ευελιξία στην εμπορική εκμετάλλευση χωρίς εξάρτηση από σταθερά δίκτυα αγωγών.
Η τελική επιλογή θα κριθεί από τον συνδυασμό των γεωλογικών ευρημάτων, του κόστους κατασκευής και της δυναμικής της αγοράς φυσικού αερίου στην Ευρώπη τα επόμενα χρόνια.
