Ειδικότερα, όπως αναφέρουν πηγές με γνώση του θέματος που συνομίλησαν με το energypress, το γραφείο έχει ήδη στελεχωθεί σε σημαντικό βαθμό, ενώ ήδη μετράει και ορισμένες συναλλαγές με τον άμεσο σχεδιασμό να θέλει να αυξάνουν σημαντικά το επόμενο διάστημα προς εκπλήρωση των συνολικότερων σχεδίων να αναδειχθεί σε βασικό επιχειρησιακό κέντρο του Ομίλου στο κομμάτι του trading.
Το trading αλλάζει «πίστα»
Υπενθυμίζεται, όπως επισημαίνεται, μεταξύ άλλων, στην ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων του Ομίλου για το α τρίμηνο του 2025 ότι «η Εταιρεία αναδιαμόρφωσε το επιχειρηματικό μοντέλο των δραστηριοτήτων Εφοδιασμού και Εμπορίας πετρελαιοειδών, με την ανάπτυξη πλατφόρμας εμπορίας αργού και προϊόντων στη Γενεύη, ένα από τα μεγαλύτερα κέντρα εμπορίας πετρελαιοειδών και άλλων προϊόντων παγκοσμίως, στοχεύοντας σε περαιτέρω αξιοποίηση των εγκαταστάσεων της και την επέκταση των διεθνών δραστηριοτήτων της».
Σχετική αναφορά είχε κάνει και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Helleniq Energy Ανδρέας Σιάμισιης, επισημαίνοντας μεταξύ άλλων, ότι το νέο γραφείο στη Γενεύη λειτουργεί ως agent της Helleniq Energy επιφορτίζεται με τις εισαγωγές και εξαγωγές του Ομίλου στη περιοχή της Μέσης Ανατολής καθώς και σε νέες αγορές. Η Helleniq Energy εξάγει σχεδόν το 50% της παραγωγής, μετρώντας, ταυτόχρονα, αναβάθμιση του στόλου της μετά την ολοκλήρωση του προγράμματος συντήρησης στο διυλιστήριο της Ελευσίνας, πράγμα που προσφέρει σημαντικά μεγαλύτερη απόδοση των υποδομών.
Αξίζει να σημειωθεί, όπως επεξηγούν αρμόδιες πηγές, ότι το trading υπάρχει ήδη στις δραστηριότητες του Ομίλου, ωστόσο, με το άνοιγμα του γραφείου στην Γενεύη δύναται η όλη δραστηριότητα να αλλάξει «πίστα», με την εταιρεία να αναδεικνύεται σε μια πραγματική trading εταιρεία, χωρίς βέβαια να μειώνεται η σημασία των υφιστάμενων δραστηριοτήτων και δη της διύλισης που συνιστά και τον πυρήνα της λειτουργίας του Ομίλου.
Γιατί στη Γενεύη
Η παρουσία του Ομίλου με γραφείο και προσωπικό, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, σε ένα από τα κέντρα εμπορίας της Ευρώπης και του κόσμου προσφέρει την ευκαιρία στην εταιρεία να λειτουργήσει περισσότερο ενεργά στο κομμάτι του trading, «αυτονομώντας» την σχετική δραστηριότητα από το κομμάτι της διύλισης.
Σε γενικές γραμμές, μέχρι και σήμερα, η εμπορία λειτουργεί παραπλέυρως της βασικής δραστηριότητας των διυλιστηρίων, με τις όποιες συναλλαγές και προμήθειες του Ομίλου να «εξαντλούνται» κύρια στην προμήθεια των ποσοτήτων που χρειάζονται στην πύλη των διυλιστηρίων για την εξυπηρέτηση της εγχώριας αγοράς και των εξαγωγών.
Η ύπαρξη ενός γραφείου trading, όπως επισημαίνουν αρμόδιες πηγές, προσφέρει σημαντικές πρόσθετες δυνατότητες που αφορούν από την εύρεση εξειδικευμένου προσωπικού έως και την δυνατότητα ενημέρωσης και πληροφόρησης σε πραγματικό χρόνο που με την σειρά του επιτρέπει την ανάδειξη και διαμόρφωση της εν λόγω δραστηριότητας σε μεγαλύτερο βάθος και έκταση.
Σε αυτό το πλαίσιο, όπως αναφέρουν οι ίδιες πληροφορίες, η Helleniq Energy έχει ξεκινήσει να μεταφέρει μέρος του κλάδου από την Ελλάδα στη Γενεύη, αναγνωρίζοντας ότι με αυτό τον τρόπο μπορούν να κλειστούν καλύτερα deals και να αξιοποιηθούν ευκαιρίες που διαφορετικά «χάνονται», αν «επιχειρεί» από την Αθήνα.
«Πατάει» σε γερές βάσεις
Σε κάθε περίπτωση, το όλο εγχείρημα, πράγμα που συνιστά και βασικό πλεονέκτημα, «πατάει» πάνω στους σημαντικούς όγκους συναλλαγών της Helleniq Energy, πράγμα που σε συνδυασμό με την παρουσία στο «κέντρο της Ευρώπης» για το trading, επιτρέπει την διαχείριση και εκτέλεση της σχετικής δραστηριότητας με σημαντικά διαφορετικούς και καλύτερους όρους. Μια πρόσθετη παράμετρος που συνηγορεί υπέρ του «ανοίγματος» στο «οικοσύστημα» των traders αφορά τις καλύτερες δυνατότητες προμήθειας προϊόντων για την εξυπηρέτηση άλλων δραστηριοτήτων.
Στήριγμα για τα σχέδια της «επόμενης μέρας»
Ένα τέτοιο παράδειγμα αποτελεί το SAF, όπου το γραφείο της Γενεύης, όντας στην «καρδιά της Ευρώπης», δύναται να επιτύχει, όπως επισημαίνουν αρμόδιες πηγές, καλύτερες προσφορές και συμφωνίες προμήθειας έναντι ενός περιφερειακού γραφείου στην Αθήνα που παρά το μέγεθος του Ομίλου, παραμένει στο περιθώριο της σχετικής αγοράς, όταν ο «παλμός» της αγοράς χτυπάει αντικειμενικά σε άλλα κέντρα της Ευρώπης με ότι συνεπάγεται κάτι τέτοιο.
Υπενθυμίζεται ότι τα πράσινα αεροπορικά καύσιμα βρίσκονται υψηλά στην ατζέντα του ελληνικού ενεργειακού Ομίλου, αναγνωρίζοντας σημαντικές δυνατότητες περαιτέρω ανάπτυξης τα επόμενα χρόνια σε συνέχεια και των σχετικών ευρωπαϊκών δεσμεύσεων για υποχρεωτική χρήση από φέτος σε ποσοστό 2% και 5% από τα τέλη της δεκαετίας.
Ενδεικτικά να αναφέρουμε ότι ο κλάδος των πράσινων καυσίμων αναμένεται να υπερβεί τα 25 δισεκατομμύρια δολάρια ως το 2030 με την παραγωγή τους να στηρίζεται σε ανανεώσιμο υδρογόνο και δεσμευμένο άνθρακα, απόβλητα και υπολείμματα από έλαια και λίπη, καθώς και ανακυκλωμένα συμβατικά αεροπορικά καύσιμα.
Στο νέο αυτό τοπίο, η ζήτηση για SAF στην ευρωπαϊκή αγορά αυξάνεται συνεχώς, ωστόσο η διαθεσιμότητά τους είναι περιορισμένη, με τους ελληνικούς ομίλους να «βλέπουν» εδώ μια ευκαιρία, μαζί με τη δυνατότητα να καλύψουν το κενό που θα προκύπτει από την ολοένα μειούμενη ζήτηση για συμβατικά καύσιμα, με νέα προϊόντα υψηλής προστιθέμενης αξίας, όπως τα νέου τύπου jet fuels.
Άλλωστε, η υποχρεωτική ενσωμάτωση SAF στα αεροπορικά καύσιμα ακολουθεί εκθετική τροχιά και σύμφωνα με το κανονισμό ReFuelEU Aviation της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το 2035 πρέπει να φτάσει στο 20%, το 2040 στο 34%, το 2045 στο 42% και το 2050 στο 70%.
Στη περίπτωση της Helleniq Energy, ο όμιλος εξετάζει τη δημιουργία στο διυλιστήριο του Ασπροπύργου μονάδας για πράσινα αεροπορικά καύσιμα με παραγωγή 150.000 τόνων ετησίως, ποσότητα που υπερβαίνει τις ανάγκες της ελληνικής αγοράς.
Τα περιθώρια διύλισης
Τέλος, αξίζει να αναφερθεί, όπως επισημαίνουν παράγοντες του κλάδου, ότι τα περιθώρια διύλισης, παρά τα σκαμπανεβάσματα της τιμής του πετρελαίου και του, εμφανίζουν θετικό πρόσημο τους τελευταίους μήνες με την Helleniq Energy να διατηρεί ένα διαφοροποιημένο καλάθι προμηθειών σε συμμόρφωση πάντα με τις κυρώσεις της ΕΕ σε βάρος των ρωσικών ενεργειακών προϊόντων, πράγμα που επικαιροποιήθηκε με το τελευταίο πακέτο κυρώσεων σε βάρος της Ρωσίας.
