Ωστόσο, η CCRC έχει ήδη υπογράψει 20ετή σύμβαση συνεκμετάλλευσης με τη Βενεζουέλα και έχει ξεκινήσει παραγωγή 12.000 βαρελιών την ημέρα από τα δύο κοιτάσματα Lago Cinco και Lagunillas Lago, σύμφωνα με τον ίδιο αξιωματούχο.
Το σχέδιο της εταιρείας προβλέπει την επανεκκίνηση ανενεργών γεωτρήσεων και την ανάπτυξη νέων, με στόχο την επίτευξη των 60.000 βαρελιών ημερησίως. Το ελαφρύ αργό που εξορύσσεται θα παραδίδεται στην κρατική πετρελαϊκή εταιρεία PDVSA, ενώ το βαρύ πετρέλαιο θα εξάγεται στην Κίνα.
Οι κρατικές κινεζικές εταιρείες σταμάτησαν να αγοράζουν πετρέλαιο από τη Βενεζουέλα μετά την επιβολή κυρώσεων από την κυβέρνηση Τραμπ το 2019. Ωστόσο, ανεξάρτητα διυλιστήρια στην Κίνα συνεχίζουν να αποτελούν βασικούς πελάτες του βενεζουελάνικου αργού όλα αυτά τα χρόνια.
Οι μεγάλες πολυεθνικές εξακολουθούν να αποφεύγουν τη Βενεζουέλα, κάτι που έχει ανοίξει τον δρόμο για μικρότερες ιδιωτικές επιχειρήσεις όπως η CCRC.
«Λόγω των αμερικανικών κυρώσεων στον πετρελαϊκό τομέα της Βενεζουέλας, καμία μεγάλη εταιρεία δεν τολμά να δραστηριοποιηθεί εκεί, γεγονός που δίνει ευκαιρίες σε μικρές επιχειρήσεις όπως η Concord», δήλωσε το στέλεχος στο Reuters.
Η Chevron είναι μια από τις ελάχιστες μεγάλες πετρελαϊκές που παραμένουν ενεργές στη χώρα με τα μεγαλύτερα αποθέματα αργού στον κόσμο, μετά την αποκατάσταση της άδειάς της από τις αμερικανικές αρχές.
Στα τέλη Ιουλίου, η κυβέρνηση Τραμπ χορήγησε εξαίρεση από τις κυρώσεις στην Chevron για να συνεχίσει τις δραστηριότητές της στη Βενεζουέλα, με την προϋπόθεση ότι κανένα έσοδο δεν θα καταλήγει στην κυβέρνηση Μαδούρο.
Την περασμένη εβδομάδα, η Chevron απέστειλε τα δύο πρώτα φορτία βενεζουελάνικου πετρελαίου προς τις ΗΠΑ μετά την αποκατάσταση της άδειας, με τα δεξαμενόπλοια Mediterranean Voyager και Canopus Voyager να αποπλέουν από τη Βενεζουέλα φορτωμένα με βαριά αργά Hamaca και Boscan, με προορισμό τη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ και το λιμάνι Port Arthur στο Τέξας, αντίστοιχα.
www.worldenergynews.gr
