Η σημαντική μείωση του αριθμού των πρατηρίων που καταγράφεται στα τελευταία αποτελέσματα του ομίλου δεν αποτελεί, σύμφωνα με τη διοίκηση, συγκυριακή εξέλιξη. Αντίθετα, εντάσσεται σε μια διαδικασία εξορθολογισμού που βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη και αναμένεται να συνεχιστεί το επόμενο διάστημα.
Το θέμα τέθηκε στη διοίκηση της HELLENiQ ENERGY κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης για τα αποτελέσματα του δεύτερου τριμήνου, με αφορμή την αισθητή υποχώρηση του αριθμού των πρατηρίων. Σύμφωνα με τη διοίκηση ο όμιλος απομακρύνει από το δίκτυό του σημεία που υποαποδίδουν και τα αντικαθιστά, εν μέρει, είτε με ισχυρότερα πρατήρια είτε με άλλες εμπορικές δραστηριότητες.
"Είναι μια συνεχιζόμενη διαδικασία περιορισμού των ζημιών από σημεία που υποαποδίδουν και αντικατάστασής τους εν μέρει με εμπορικές δραστηριότητες ή με πρατήρια καλύτερης απόδοσης", ανέφερε χαρακτηριστικά η διοίκηση, επιβεβαιώνοντας ότι η συγκεκριμένη τάση θα συνεχιστεί.
Μάλιστα, υπάρχει ήδη σχεδιασμός που προβλέπει περαιτέρω μείωση του αριθμού των πρατηρίων. Η διοίκηση απέφυγε πάντως να προσδιορίσει το τελικό μέγεθος του δικτύου ή τον ακριβή αριθμό των σημείων που θα αποχωρήσουν, σημειώνοντας ότι είναι δύσκολο να προβλεφθεί η έκταση της προσαρμογής.
Από τα 1.569 στα 1.475 πρατήρια
Η εικόνα αποτυπώνεται καθαρά στα στοιχεία του πρώτου εξαμήνου. Στο τέλος της αντίστοιχης περιόδου του 2025 το εγχώριο δίκτυο αριθμούσε 1.569 πρατήρια, ενώ στο τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2026 είχε περιοριστεί στα 1.475. Πρόκειται για καθαρή μείωση κατά 94 σημεία ή περίπου 6% μέσα σε έναν χρόνο.
Η μείωση του δικτύου, ωστόσο, όχι μόνο δεν συνοδεύεται από αντίστοιχη υποχώρηση της κερδοφορίας, αλλά συμβαδίζει με σαφή βελτίωση των οικονομικών επιδόσεων. Αυτό είναι και το βασικό στοιχείο που εξηγεί τη στρατηγική της HELLENiQ ENERGY: το ζητούμενο δεν είναι πλέον η διατήρηση όσο το δυνατόν μεγαλύτερου αριθμού σημείων, αλλά η μεγιστοποίηση της απόδοσης κάθε πρατηρίου και συνολικά του δικτύου.
Συγκεκριμένα τα προσαρμοσμένα EBITDA της εγχώριας εμπορίας αυξήθηκαν στο δεύτερο τρίμηνο στα 21 εκατ. ευρώ από 17 εκατ. ευρώ ένα χρόνο νωρίτερα, καταγράφοντας άνοδο 20%. Σε επίπεδο εξαμήνου η βελτίωση ήταν ακόμη μεγαλύτερη, καθώς τα προσαρμοσμένα EBITDA διαμορφώθηκαν στα 34 εκατ. ευρώ από 26 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 34%.
Με άλλα λόγια, ενώ το δίκτυο μειώθηκε κατά 6%, η λειτουργική κερδοφορία της εγχώριας εμπορίας αυξήθηκε κατά περίπου ένα τρίτο.
Υποχωρούν οι όγκοι, ανεβαίνουν έσοδα και κέρδη
Τα στοιχεία της εγχώριας εμπορίας δείχνουν παράλληλα ότι η βελτίωση της κερδοφορίας επιτυγχάνεται παρά την ελαφρά κάμψη των συνολικών όγκων. Στο δεύτερο τρίμηνο οι πωλήσεις περιορίστηκαν κατά 4%, στους 1,059 εκατ. τόνους από 1,104 εκατ. τόνους, ενώ στο εξάμηνο υποχώρησαν κατά 2%, στους 1,901 εκατ. τόνους από 1,945 εκατ. τόνους.
Την ίδια στιγμή, τα έσοδα της εγχώριας εμπορίας αυξήθηκαν κατά 42% στο δεύτερο τρίμηνο, στα 1,099 δισ. ευρώ από 776 εκατ. ευρώ, ενώ στο εξάμηνο διαμορφώθηκαν στα 1,758 δισ. ευρώ, αυξημένα κατά 23% έναντι 1,429 δισ. ευρώ την αντίστοιχη περυσινή περίοδο.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει και η σύνθεση των πωλήσεων. Στο βασικό κομμάτι των καυσίμων αυτοκίνησης οι όγκοι του δεύτερου τριμήνου παρέμειναν ουσιαστικά ανθεκτικοί, καταγράφοντας αύξηση 1%, στους 477 χιλ. τόνους από 472 χιλ. τόνους. Αντίθετα, οι λοιπές κατηγορίες υποχώρησαν σημαντικά, με αποτέλεσμα ο συνολικός όγκος της συγκεκριμένης δραστηριότητας να μειωθεί κατά 9%, στους 598 χιλ. τόνους από 659 χιλ. τόνους.
Θετική ήταν η συνεισφορά των δραστηριοτήτων που συνδέονται με τις αυξημένες τουριστικές ροές. Οι πωλήσεις αεροπορικών καυσίμων αυξήθηκαν κατά 3%, στους 231 χιλ. τόνους από 224 χιλ. τόνους, ενώ οι πωλήσεις καυσίμων ναυτιλίας ενισχύθηκαν κατά 4%, στους 230 χιλ. τόνους από 221 χιλ. τόνους. Η ίδια η HELLENiQ ENERGY επισημαίνει ότι η βελτίωση του retail network συνδυάστηκε με την ενίσχυση των Aviation και Bunkering λόγω της τουριστικής κίνησης.
Μια αγορά που οδεύει σε συγκέντρωση
Η στρατηγική περιορισμού των σημείων χαμηλής απόδοσης συνδέεται, σύμφωνα με τη διοίκηση, και με τη μακροχρόνια τάση συρρίκνωσης του αριθμού των πρατηρίων στην ελληνική αγορά. Όπως επισημάνθηκε στο conference call, τα τελευταία 10-15 χρόνια ο συνολικός αριθμός των πρατηρίων στην Ελλάδα έχει μειωθεί κατά περίπου 3.000-3.500 σημεία.
Υπό αυτή την έννοια, η HELLENiQ ENERGY θεωρεί ότι η περαιτέρω συγκέντρωση του κλάδου αποτελεί ουσιαστικά "μονόδρομο". Η κατεύθυνση που περιέγραψε η διοίκηση είναι ένα δίκτυο μικρότερο αριθμητικά, αλλά ισχυρότερο από πλευράς πωλήσεων και κερδοφορίας ανά σημείο, με μεγαλύτερη έμφαση στις εμπορικές δραστηριότητες πέραν των παραδοσιακών καυσίμων.
Η εξέλιξη έχει ιδιαίτερη σημασία καθώς δείχνει μια μετατόπιση από την παλαιότερη λογική της κάλυψης της αγοράς μέσω του μέγιστου δυνατού αριθμού πρατηρίων σε ένα μοντέλο που δίνει μεγαλύτερο βάρος στην ποιότητα του δικτύου και στην απόδοση του κεφαλαίου.
Η αντίθετη εικόνα στο εξωτερικό
Ενδιαφέρον είναι ότι την ώρα που στην Ελλάδα η HELLENiQ ENERGY μειώνει τον αριθμό των πρατηρίων της, στις διεθνείς αγορές ακολουθεί την αντίθετη πορεία. Στις δραστηριότητες του κλάδου διεθνούς εμπορίας ο αριθμός των πρατηρίων αυξήθηκε στα 340 από 330 στο τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2025, δηλαδή κατά 3%.
Η ανάπτυξη στις αγορές των Βαλκανίων είναι ιδιαίτερα ισχυρή. Οι συνολικοί όγκοι της διεθνούς εμπορίας αυξήθηκαν στο δεύτερο τρίμηνο κατά 19%, στους 613 χιλ. τόνους από 517 χιλ. τόνους, ενώ στο εξάμηνο σημείωσαν άνοδο 22%, φθάνοντας τους 1,147 εκατ. τόνους. Οι όγκοι λιανικής αυξήθηκαν κατά 7% στο εξάμηνο, στους 472 χιλ. τόνους.
Ακόμη ισχυρότερη ήταν η εικόνα στα οικονομικά μεγέθη. Τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 71% στο δεύτερο τρίμηνο, στα 749 εκατ. ευρώ, και κατά 48% στο εξάμηνο, στα 1,251 δισ. ευρώ. Τα προσαρμοσμένα EBITDA έφθασαν τα 38 εκατ. ευρώ στο τρίμηνο, από 23 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 62%, ενώ στο εξάμηνο αυξήθηκαν κατά 39%, στα 56 εκατ. ευρώ. Η εταιρεία αποδίδει την ανάπτυξη στην ωρίμανση και επέκταση του δικτύου, καθώς και στην επαναλειτουργία του αγωγού Θεσσαλονίκης–Σκοπίων.
